Beton pompası kamyonu (genellikle 'beton pompası kamyonu' olarak anılır), yüksek-binalarda, köprülerde, tünellerde ve diğer projelerde yaygın olarak kullanılan, boru hatları aracılığıyla betonu sürekli olarak şantiyeye taşımak için basınç kullanan özel bir mühendislik aracıdır.
Güç İletimi
Motor, gücü bir transfer kutusu aracılığıyla hidrolik pompa grubuna iletir ve ana silindiri ve dağıtım valfi sistemini tahrik etmek için yüksek-basınçlı yağ üretir.
Pistonlu Pistonlu Hareket
Çift-silindirli bir piston yapısı kullanma (ana silindir, beton silindir pistonunu çalıştırır).
Bir silindir geri çekildiğinde hazneden betonu emer; diğer silindir ilerlediğinde betonu dağıtım boru hattına iter.
Bir ters çevirme mekanizması aracılığıyla (tank-tetiklemeli veya elektronik kontrol gibi), iki silindir dönüşümlü olarak çalışarak sürekli pompalama oluşturur.
Dağıtım Vanası Anahtarlaması (S Vanasının Anahtar Rolü)
S valfi (salınım valfi), salınım silindirinin tahriki altında sola ve sağa salınarak iki beton silindiri dönüşümlü olarak dağıtım boru hattına bağlar.
Emme silindiri hazneye, boşaltma silindiri ise dağıtım boru hattına bağlanarak kesintisiz çıktının sürekli olmasını sağlar.
Yerleştirme ve Dökme
Beton, dağıtım boru hattı aracılığıyla teleskopik, katlanabilir bom sistemine (genellikle 3-5 kutu-bölümlü bom) girer.
Bom, maksimum yerleştirme yüksekliği 60 metreye ulaşacak şekilde hidrolik kontrol altında dönebilir, eğilebilir ve katlanabilir (örneğin, XCMG 72-metrelik pompa kamyonu 480 metre yüksekliğindeki bir binada dökme işlemi için kullanılmıştır).
